隨著我國綜合國力的不斷增強，公路工程在我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中占據(jù)重要地位，國家每年都在加大對公路項目建設(shè)的投入，公路工程招投標(biāo)工作是項目實施開展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過結(jié)合招投標(biāo)與合同管理的內(nèi)在聯(lián)系，采取有效措施來規(guī)范公路工程招投標(biāo)流程，并建立健全的合同管理機制。

1、地方保護主義色彩濃厚，外地施工企業(yè)參與投標(biāo)難。近年來，我國的公路項目招投標(biāo)流程朝著規(guī)范化、系統(tǒng)化的方向發(fā)展，但是一些地方政府為了維護當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的利益，對外來施工企業(yè)進行潛在排斥，加大外來施工企業(yè)進入當(dāng)?shù)厥袌鐾稑?biāo)備案的難度，在招標(biāo)文件中設(shè)置傾向性條件和要求，這使得很多公路項目的招投標(biāo)有失公平、公正、公開的原則，當(dāng)?shù)亟ㄖ袌龀霈F(xiàn)嚴(yán)重壟斷現(xiàn)象。

2、招投標(biāo)相關(guān)法律不夠健全。當(dāng)前我國針對公路工程招投標(biāo)相關(guān)的法律法規(guī)仍然不夠完善，這也使得工程項目在招投標(biāo)環(huán)節(jié)中存在許多不可預(yù)見的風(fēng)險，建筑法規(guī)針對招投標(biāo)流程的規(guī)定一般都比較寬泛，對招投標(biāo)的細節(jié)和操作流程沒有進行具體的規(guī)定，使得招投標(biāo)工作的隨意性較強。

3、招投標(biāo)環(huán)節(jié)的違規(guī)行為仍然存在 。在我國公路工程招投標(biāo)過程中，串標(biāo)、陪標(biāo)、圍標(biāo)等違規(guī)行為依然存在。這些行為嚴(yán)重擾亂了建筑市場的正常競爭秩序，使得工程招投標(biāo)環(huán)節(jié)僅限于形式，無法實現(xiàn)資源的合理配置，造成國家資源的嚴(yán)重浪費。