1、引言

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，進(jìn)一步帶動(dòng)了交通行業(yè)的建設(shè)及發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，工程管理模式越來越多樣化?；诖?，如何有效地發(fā)揮出工程監(jiān)理的作用，成為交通工程建設(shè)中非常重要的部分。筆者結(jié)合自身工作的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)基于BOT+EPC模式下的工程監(jiān)理職能的轉(zhuǎn)變方面展開了探討，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供有價(jià)值的參考。

2、BOT+EPC模式的相關(guān)概述

在政府部門特許的情況下，企業(yè)或社會(huì)機(jī)構(gòu)在特定的時(shí)間內(nèi)展開公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及運(yùn)營，同時(shí)企業(yè)或社會(huì)機(jī)構(gòu)采用總承包的方式對(duì)這些公共基礎(chǔ)設(shè)施工程展開相應(yīng)的施工作業(yè)，而這種施工模式，一般被稱為BOT+EPC模式。其中，BOT主要是指基于公共基礎(chǔ)設(shè)施上的建設(shè)及經(jīng)營方式，其主要是在國家政府與企業(yè)之間達(dá)成某種協(xié)議，由政府規(guī)定其在特定的時(shí)間內(nèi)完成基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并允許其通過籌集資金的方式來維持相關(guān)項(xiàng)目的建設(shè)。而EPC則主要是指英文中的Engineering、Procurement、Construction，也就是指設(shè)計(jì)、采購和建設(shè)的意思，中文概括為總承包。

3、BOT+EPC模式下公路工程監(jiān)理人員的主要職能

3.1工程質(zhì)量監(jiān)理

在公路工程施工過程中，工程監(jiān)理人應(yīng)嚴(yán)格按照J(rèn)TGG10—2016《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》中規(guī)定的相關(guān)準(zhǔn)則來行使自己的權(quán)力、履行自己的職責(zé)，從而保證公路工程的整體施工質(zhì)量。同時(shí)，在施工單位按照施工技術(shù)規(guī)范展開施工作業(yè)的過程中，業(yè)主保留對(duì)施工質(zhì)量問題確定的一票否決權(quán)。

3.2工程進(jìn)度監(jiān)理

根據(jù)JTGG10—2016《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》中規(guī)定的相關(guān)條例，工程監(jiān)理人應(yīng)在業(yè)主的要求下，履行自己的各項(xiàng)職責(zé)及職能，對(duì)工程的施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)理。同時(shí)，在這一過程中，業(yè)主會(huì)結(jié)合自身的實(shí)際需求提出各種意見，監(jiān)理人應(yīng)據(jù)此與工程承包方進(jìn)行有效的溝通。

3.3工程施工費(fèi)用監(jiān)理