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基于BIM的工程項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)控制方法研究

2019年09月23日14:51 

BIM技術(shù)具有可視化,協(xié)調(diào)性,模擬性,優(yōu)化性和可出圖性五大特點(diǎn)。它以三維模型為基礎(chǔ),通過(guò)加載項(xiàng)目全壽命期的材質(zhì)、進(jìn)度、成本等管理信息,不僅可以為建設(shè)各方提供可視化平臺(tái),實(shí)現(xiàn)業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)各單位間的協(xié)同設(shè)計(jì),而且可以基于參數(shù)化的設(shè)計(jì),支持建設(shè)工程中的各種統(tǒng)計(jì)運(yùn)算,實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程智能決策與管理。

對(duì)于造價(jià)控制,通過(guò)在設(shè)計(jì)階段建立BIM模型,并定義模型各類構(gòu)件的屬性,即可自動(dòng)提取工程量。同時(shí)項(xiàng)目各參建方,如建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、以及監(jiān)理、咨詢、審計(jì)等,都是基于統(tǒng)一的BIM模型得到的工程量,這樣便可減少核算、審計(jì)等環(huán)節(jié)的時(shí)間和費(fèi)用,同時(shí)也為合同商務(wù)談判建立了統(tǒng)一的依據(jù),減少了施工單位的不平衡報(bào)價(jià)。造價(jià)師從繁瑣的工程算量、對(duì)量、審計(jì)中解脫后,便可投入更多的精力進(jìn)行全過(guò)程的造價(jià)控制。目前,我國(guó)工程基本建設(shè)程序依次為決策、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、實(shí)施、竣工驗(yàn)收5個(gè)階段。

造價(jià)控制

1、決策階段的造價(jià)控制

決策階段主要是通過(guò)對(duì)不同的投資方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)和技術(shù)論證,分析項(xiàng)目的必要性和可行性,并最后選擇出最佳方案。統(tǒng)計(jì)表明,決策階段對(duì)工程造價(jià)的影響程度高達(dá)80%~90%。投資估算是造價(jià)控制的總目標(biāo),是項(xiàng)目投資決策的重要依據(jù),是多方案比選、優(yōu)化設(shè)計(jì)、正確評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目投資合理性的基礎(chǔ)。投資估算應(yīng)涵蓋項(xiàng)目從構(gòu)思決策、勘察設(shè)計(jì)、施工直至竣工運(yùn)營(yíng)的全部費(fèi)用,精度要求在±30%以內(nèi),并以此對(duì)總概算進(jìn)行控制。在工程造價(jià)管理決策階段應(yīng)用的相關(guān)控制方法有:

市場(chǎng)調(diào)查研究:要做好項(xiàng)目的投資估算,就需要建設(shè)單位人員積極主動(dòng)搜集各種工程相關(guān)資料,如工程場(chǎng)地的水文地質(zhì)情況、工程所需主要材料設(shè)備的市場(chǎng)情況、工程所在地周邊環(huán)境、水電路狀況以及現(xiàn)有類似已完工程的造價(jià)資料等,同時(shí)建設(shè)單位造價(jià)人員要對(duì)所搜集的資料做認(rèn)真分析,甚至做相關(guān)調(diào)整,保證項(xiàng)目投資預(yù)測(cè)分析數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。

專家論證法:對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)方案、建設(shè)規(guī)模及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的專家從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等多方面進(jìn)行評(píng)價(jià),并提出相應(yīng)的修改意見,從而為決策者選擇合理的方案提供多方面的建議。

價(jià)值工程:價(jià)值工程是以提高產(chǎn)品或作業(yè)價(jià)值為目的,通過(guò)有組織的創(chuàng)造性工作,尋求用最低的壽命周期成本,可靠地實(shí)現(xiàn)使用者所需功能的一種管理技術(shù)。決策階段可通過(guò)價(jià)值工程,對(duì)各方案進(jìn)行功能分析與成本分析,找出價(jià)值最高的投資方案。

BIM信息化智能決策:建設(shè)單位在決策時(shí),可借助BIM系列的相關(guān)軟件,如用revit創(chuàng)建工程實(shí)體BIM模型,用GIS與inforsworks軟件創(chuàng)建地質(zhì)模型,進(jìn)行方案的廠址、規(guī)模以及道路路線等選擇,同時(shí)將項(xiàng)目方案的進(jìn)度安排、投資估算等數(shù)據(jù)指標(biāo)與財(cái)務(wù)分析管理系統(tǒng)集成,一旦進(jìn)行參數(shù)修改,便可迅速根據(jù)更新方案實(shí)時(shí)獲得各方案的投資收益指標(biāo),為建設(shè)單位最終決策提供有可靠的依據(jù)。

2、設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制

工程設(shè)計(jì)階段是建設(shè)單位落實(shí)建設(shè)方案的階段。根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的不同情況,設(shè)計(jì)過(guò)程一般劃分為初步設(shè)計(jì)階段和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段。大中型及特殊項(xiàng)目中間要進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì),即三階段設(shè)計(jì)。相應(yīng)于設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理,初步設(shè)計(jì)階段的主要任務(wù)是編制項(xiàng)目設(shè)計(jì)總概算,其精度要求在正負(fù)20%以內(nèi)。擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)階段的任務(wù)是編制修正設(shè)計(jì)概算。修正概算編制的要求精度在正負(fù)10%以內(nèi)。設(shè)計(jì)概算,是由設(shè)計(jì)單位根據(jù)初步設(shè)計(jì)以及概算定額,編制的建筑安裝工程總費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)文件。在我國(guó),經(jīng)過(guò)政府部門批復(fù)的設(shè)計(jì)概算是工程造價(jià)控制的最高限額。在建設(shè)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理的主要任務(wù)是編制施工圖預(yù)算,其精度要求在正負(fù)5%以內(nèi)。在工程造價(jià)管理設(shè)計(jì)階段應(yīng)用的控制方法如下:

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