東莞 | 軌道1號線工程東同區(qū)間1#聯(lián)絡(luò)通道掌子面發(fā)生涌泥事件，未造成人員傷亡，住建局下發(fā)加強礦山法隧道施工安全管理的通知

東莞市住建局

關(guān)于加強礦山法隧道施工安全管理的通知

城市軌道交通工程各建設(shè)、勘察、設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)測、施工單位：

　　近期，我市城市軌道1號線工程東同區(qū)間1#聯(lián)絡(luò)通道掌子面發(fā)生涌泥事件，因處置及時，事件未造成人員傷亡，但反映出各參建單位對礦山法隧道施工安全風(fēng)險研判不足以及施工安全防范措施落實不到位。為有效強化礦山法隧道施工安全管理，落實隧道施工安全措施，有效預(yù)防類似事件發(fā)生，現(xiàn)就相關(guān)要求通知如下：

　　一、加強地質(zhì)勘察和不良地質(zhì)管理

　　勘察單位要進(jìn)一步提高勘察精確度，全面梳理施工項目的地質(zhì)條件，對于未施鉆孔、勘探精度不夠、地質(zhì)條件不清等情況及時開展補充勘探工作。施工單位要開展地質(zhì)風(fēng)險評估工作，在前期勘察掌握的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，進(jìn)行地質(zhì)補充勘察，確保施工場地地質(zhì)條件清楚、地質(zhì)風(fēng)險可控，堅決杜絕在地質(zhì)盲區(qū)中進(jìn)行施工作業(yè)。隧道沿線地段，如存在空洞、軟弱土層、斷裂帶、花崗巖風(fēng)化帶等不良地質(zhì)區(qū)段，應(yīng)采取加密或新技術(shù)措施探明地質(zhì)條件，不良巖土層采取預(yù)處理，降低工程風(fēng)險。隧道施工完成后，應(yīng)及時對隧道洞內(nèi)（壁后）、施工影響區(qū)域上部空洞進(jìn)行探測并處理。

　　二、強化專項施工方案管理

　　礦山法隧道施工前，施工單位應(yīng)按要求編制專項施工方案，進(jìn)行審批并經(jīng)專家評審論證；涉及爆破施工的，爆破專項方案經(jīng)專家評審論證后還須報公安部門審批。施工工法、施工順序、超前支護(hù)形式、臨時支護(hù)拆除、地下水控制等因素發(fā)生變化的，應(yīng)按要求重新編制、審批、論證施工方案。未按要求編制、審批、論證專項施工方案的礦山法隧道，嚴(yán)禁施工。施工單位要嚴(yán)格按照審定專項施工方案組織施工，不得擅自修改、變更施工方案。監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)施工單位未嚴(yán)格按照審定專項施工方案組織施工的，應(yīng)要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理單位應(yīng)及時向建設(shè)行政主管部門報告。

　　三、加強超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)測管理